Salario H24 La Farga de Moles (destinos Técnicos THAC)

Hola gente. Quisiera saber cuánto se cobra en el puesto de la Farga de Moles H24 de THAC

Contando el PEIA, complementos destino y especifico, sueldo y con una retención del 18%, entre 1850 y 2000 netos.

Alguien podría decir cuanto se cobra bruto aproximadamente?
Y alguien que haya trabajado, si su experiencia ha sido positiva o negativa?

Materiatributaria wrote: Alguien podría decir cuanto se cobra bruto aproximadamente?
Y alguien que haya trabajado, si su experiencia ha sido positiva o negativa?

Yo soy h24 en Cataluña y te puedo asegurar que todos los h24 de entrada en Cataluña hemos cobrado similar. El primer año incorporándome el 30 de mayo, 28.500€ brutos con el IEF.

Este año me han reclasificado en septiembre y, aún sin haber cobrado la reclasificación (se cobra en noviembre con efectos retroactivos desde septiembre) llevo 31.000 € brutos (queda la nómina de noviembre con la reclasificación y la de diciembre, con lo que calculo llegar a los 41.000 brutos sin ser optimista).

El año que viene estaremos por los 45.000€ brutos, ya que será año completo como nivel 22.

Esto es para los H24, que nadie en gestión, inspección o recaudación se me eche las manos a la cabeza. Los sueldos han subido, aunque para nada acorde con la subida de los precios.

En cuanto experiencia, depende de si estás en viajeros o no. Por lo que yo sé, no es que sea para tirar cohetes pero es normal, está donde Cristo perdió la chancla. Hay que tomarlo como un sitio de paso, disfrutar de los paisajes y de Andorra y aprovechar para estudiar.

¿Qué diferencia de salario bruto anual puede haber entre un puesto de H24 y otro de horario normal?

Bigo wrote: ¿Qué diferencia de salario bruto anual puede haber entre un puesto de H24 y otro de horario normal?

La única diferencia, vinculada al puesto en sí, es el complemento específico. El del H24 creo que suele ser, más o menos, unos 2.500€ brutos más al año que un puesto normal.

Buenas, soy opositora todavía y no sé qué diferencia hay entre un turno normal y el H24, si algún compañero me lo explica os lo agradecería!

Blachikouski wrote:

Bigo wrote: ¿Qué diferencia de salario bruto anual puede haber entre un puesto de H24 y otro de horario normal?

La única diferencia, vinculada al puesto en sí, es el complemento específico. El del H24 creo que suele ser, más o menos, unos 2.500€ brutos más al año que un puesto normal.

Y la diferencia con inspección? Porque el complemento especifico es igual a cualquier otro y siempre leía que en inspección se ganaban +1000/2.000 anuales, hasta que punto es eso cierto? Gracias por las infos

Isa.Hacienda wrote: Buenas, soy opositora todavía y no sé qué diferencia hay entre un turno normal y el H24, si algún compañero me lo explica os lo agradecería!

Los puestos H24 son puestos de disponibilidad horaria especial y, normalmente, se dan en puertos o aeropuertos, así como en frontera (ya sea UE o tercer país). El horario depende del administrador o del jefe de servicio, que será quien organice los turnos. Estos puestos están encuadrados en el departamento de Aduanas e Impuestos Especiales.

Sara1992 wrote:

Blachikouski wrote:

Bigo wrote: ¿Qué diferencia de salario bruto anual puede haber entre un puesto de H24 y otro de horario normal?

La única diferencia, vinculada al puesto en sí, es el complemento específico. El del H24 creo que suele ser, más o menos, unos 2.500€ brutos más al año que un puesto normal.

Y la diferencia con inspección? Porque el complemento especifico es igual a cualquier otro y siempre leía que en inspección se ganaban +1000/2.000 anuales, hasta que punto es eso cierto? Gracias por las infos

Las diferencias estriban en las productividades, ya que el sistema de las mismas es distinto y siempre se ha dicho que eran más altas. Más o menos, las cifras que tú has dicho.

Blachikouski wrote:

Isa.Hacienda wrote: Buenas, soy opositora todavía y no sé qué diferencia hay entre un turno normal y el H24, si algún compañero me lo explica os lo agradecería!

Los puestos H24 son puestos de disponibilidad horaria especial y, normalmente, se dan en puertos o aeropuertos, así como en frontera (ya sea UE o tercer país). El horario depende del administrador o del jefe de servicio, que será quien organice los turnos. Estos puestos están encuadrados en el departamento de Aduanas e Impuestos Especiales.

¿Te importaría contarnos qué horario tienes?, ¿O cuáles son los más habituales que conozcas? Gracias.

Bigo wrote:

Blachikouski wrote:

Isa.Hacienda wrote: Buenas, soy opositora todavía y no sé qué diferencia hay entre un turno normal y el H24, si algún compañero me lo explica os lo agradecería!

Los puestos H24 son puestos de disponibilidad horaria especial y, normalmente, se dan en puertos o aeropuertos, así como en frontera (ya sea UE o tercer país). El horario depende del administrador o del jefe de servicio, que será quien organice los turnos. Estos puestos están encuadrados en el departamento de Aduanas e Impuestos Especiales.

¿Te importaría contarnos qué horario tienes?, ¿O cuáles son los más habituales que conozcas? Gracias.

Yo ahora mismo tengo horario normal, a pesar de ser H24. Conozco compañeros en el Prat, por ejemplo, que trabajan 24 horas seguidas y libran 10 días (moscosos y vacaciones incluidas). Estos puestos, en concreto, están muy cotizados y este tipo de horarios se dan siempre en los servicios de viajeros. Tú puedes ser h24 sin trabajar en el servicio de viajeros, también hay que decirlo. Normalmente, la gente que trabaja en Administraciones de Aduanas (no Delegaciones) suele ser h24. En La Jonquera, por ejemplo, hacen despacho aduanero una tarde a la semana y el sábado por la mañana (este último desde casa).


En resumen, todo depende del administrador/jefe de servicio que organice los turnos. Aunque, a día de hoy, el más codiciado es el del servicio de viajeros del Prat, ya que hay gente que ni siquiera vive en Bcn. Llegan en avión, trabajan 24 horas y se vuelven a sus lugares de origen otra vez en avión.